ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆ

ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು? ಕಾರ್ಡ್ ಸ್ನೇಹಿತರು ಜೊತೆಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಚಾಲನಾ ಪದ್ಧತಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಆದರೆ ವಾಹನದ ಸಕ್ರಿಯ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನೆರವು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದ.
.

"ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆ" ಮತ್ತು "ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆ" ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳು ಅಪಘಾತಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.

ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಯಾವುವು?

1. ಸುರಕ್ಷಿತ ದೇಹ: ಸುರಕ್ಷಿತ ದೇಹದ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ ರೂಪವು ಕಾರ್ ಕೋಣೆಯ ರಚನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರಜ್ಞಾಪೂರ್ವಕವಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷಿತ ದೇಹದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಬಣಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ, "ಮೃದು ರಕ್ಷಣೆ" ಮತ್ತು "ಕಠಿಣ ರಕ್ಷಣೆ".

"ಮೃದು ರಕ್ಷಣೆ" ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರಚನೆಯ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಭಾಗದ ಕುಸಿತದ ಮೂಲಕ, ಪೂರ್ವನಿಗದಿ ಪಟ್ಟು ಶಾಶ್ವತ ವಿರೂಪತೆಯ ಮೂಲಕ, ಬಾಹ್ಯ ಬಲದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು;

"ಹಾರ್ಡ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಪಾರ್ಟಿ" ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಸ್ತುಗಳು, ಬಲವಾದ ದೇಹ ರಚನೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಇತರ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ವಾಹನ, ವಿರೂಪತೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.

2. ಸುರಕ್ಷತಾ ಬೆಲ್ಟ್: ಸುರಕ್ಷತಾ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮುಂದಕ್ಕೆ ವಾಲುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಬೆಲ್ಟ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

3. ಸುರಕ್ಷತಾ ಗಾಜನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟೆಂಪರ್ಡ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟೆಂಪರ್ಡ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಒಡೆದಾಗ, ಅದು ಚೂಪಾದ ಅಂಚು ಇಲ್ಲದೆ ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಜನರನ್ನು ನೋಯಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಗಾಜಿನ ಮೂರು ಪದರಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಪದರವು ಬಲವಾದ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಬಂಧದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪರಿಣಾಮದಿಂದಾಗಿ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಪದರಗಳೆರಡೂ ಮಧ್ಯದ ಪದರಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಗಾಜಿನ ಛಿದ್ರದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಗಾಯದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

4. ತಲೆ ಮತ್ತು ಗರ್ಭಕಂಠದ ಬೆನ್ನುಮೂಳೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಆಸನ ತಲೆ ಮತ್ತು ಕುತ್ತಿಗೆ ರಕ್ಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

5. ಕ್ಯಾಬ್ ಬ್ಯಾಕ್‌ವರ್ಡ್ ಶಿಫ್ಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ರಕ್ಷಣೆಯ ಕೊನೆಯ ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಟ್ರಕ್ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ, ಟ್ರಕ್ ಡ್ರೈವರ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಕ್ಯಾಬ್‌ನ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ವಿರೂಪದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇಡೀ ಕ್ಯಾಬ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೂರದವರೆಗೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇದರ ತತ್ವವಾಗಿದೆ.

ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಸಕ್ರಿಯ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಯಾವುವು?

1.ABS ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಕಾರಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ, ಚಾಲಕನು ಮುಂಭಾಗದ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಕಂಡು ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಚಕ್ರ ಲಾಕ್‌ಗೆ ಬಲವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಒಲವು, ABS ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಬ್ರೇಕ್ ವೀಲ್ ಲಾಕ್‌ನ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಎಬಿಎಸ್ "ಬ್ರೇಕ್" ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅನುಕರಿಸುವುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು.

2. ದೇಹದ ಸ್ಥಿರತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ESP / ESC / DSC / TCS / VSA ಹೀಗೆ ವಿವಿಧ ಹೆಸರುಗಳು, ದೇಹದ ಸ್ಥಿರತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ, ಅದರ ಹೆಸರು ಯಾವುದೇ "S (ಟೇಬಿಲಿಟಿ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ)" ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಸಾಕು. , ಕಳಪೆ ರಸ್ತೆ, ವಾಹನವು "ವರ್ತನೆ" ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಥಿರತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಚಕ್ರದ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರಿನ ಸ್ಥಿರ ಪಥವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು, ದೇಹದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.