“ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ” ಹೊಸ ಯುಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಅವಕಾಶಗಳು ಯಾವುವು?

2013 ರಲ್ಲಿ “ದಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಂಡ್ ರೋಡ್” ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮುಂದಿಡಿಕೊಂಡು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಾಗಿವೆ. ಕಳೆದ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ, ಇನಿಶಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಹಿಸುವವರಾಗಿ, ಸಹ-ನಿರ್ಮಾಣ ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಲಾಭದಾಯಕ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಟ್ರಕ್ ಉದ್ಯಮವು ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ.

"ದಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಂಡ್ ರೋಡ್" ಉಪಕ್ರಮ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು 21 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಸಿಲ್ಕ್ ರಸ್ತೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಏಷ್ಯಾ, ಆಫ್ರಿಕಾ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕದ 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರ, ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

10 ವರ್ಷಗಳು ಮುನ್ನುಡಿ ಮಾತ್ರ, ಮತ್ತು ಈಗ ಇದು ಹೊಸ ಆರಂಭದ ಹಂತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಚೀನೀ ಬ್ರಾಂಡ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು “ದಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ” ಯಿಂದ ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಅವಕಾಶವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು ಎಂಬುದು ನಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗಮನದ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದೆ.

ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಿ
ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಆರ್ಥಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು “ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ” ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತವೆ. "ದಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೋಡ್" ಉಪಕ್ರಮವು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೇಶಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದವು, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಟ್ಟವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಬ್ರಾಂಡ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಾಗರೋತ್ತರ ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ.

ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಜನರಲ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಶನ್‌ನ ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 2019 ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು, ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ರಫ್ತು ಸುಮಾರು 80,000-90,000 ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 2020 ರಲ್ಲಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಪ್ರಭಾವವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು. 2021 ರಲ್ಲಿ, ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ರಫ್ತು 140,000 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಏರಿತು, ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 79.6% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು 2022 ರಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣವು 190,000 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 35.4% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಸಂಚಿತ ರಫ್ತು ಮಾರಾಟವು 157,000 ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 111.8% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೊಸ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

2022 ರಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಭಾಗದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಏಷ್ಯನ್ ಹೆವಿ ಟ್ರಕ್ ರಫ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮಾರಾಟ ಪ್ರಮಾಣವು ಗರಿಷ್ಠ 66,500 ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ, ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ, ಉಜ್ಬೇಕಿಸ್ತಾನ್, ಮಂಗೋಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ರಫ್ತುದಾರರು.

ಆಫ್ರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, 50,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳ ರಫ್ತು, ಅದರಲ್ಲಿ ನೈಜೀರಿಯಾ, ಟಾಂಜಾನಿಯಾ, ಜಾಂಬಿಯಾ, ಕಾಂಗೋ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು.

ಏಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾದ ರಷ್ಯಾ ಜೊತೆಗೆ, ರಷ್ಯಾವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಚೀನಾದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಸುಮಾರು 11.8 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳ, ಜರ್ಮನಿ, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 11.8 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿರುವ “ದಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಂಡ್ ರೋಡ್” ಉಪಕ್ರಮದ ಪ್ರಚಾರಕ್ಕೆ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, 2022 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾಕ್ಕೆ 12,979 ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಿತು, ಇದು ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟು ರಫ್ತಿನ 61.3% ರಷ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸ್ಥಿರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ.

ಒಟ್ಟಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಚೀನಾದ ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್ ರಫ್ತುಗಳ ಪ್ರಮುಖ ದತ್ತಾಂಶವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ: “ದಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಂಡ್ ರೋಡ್” ಉಪಕ್ರಮವು ಚೀನಾದ ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್ ರಫ್ತಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ದೇಶಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಚೀನಾದ ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್ ರಫ್ತು ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ; ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಚೀನಾದ ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಹೊಸ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, "ದಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೋಡ್" ಉಪಕ್ರಮದ ಆಳವಾದ ಪ್ರಚಾರ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ನಿರಂತರ ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಚೀನಾದ ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್ ರಫ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಚೀನೀ ಬ್ರಾಂಡ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ 10 ವರ್ಷಗಳ ರಫ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು “ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ” ಉಪಕ್ರಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಅವಕಾಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಚೀನೀ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿಧಾನದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ:
1. ವಾಹನ ರಫ್ತು ಮೋಡ್: “ದಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ” ಯ ಆಳವಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ವಾಹನ ರಫ್ತು ಇನ್ನೂ ಚೀನಾದ ಟ್ರಕ್ ರಫ್ತಿನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ವೈವಿಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಚೀನಾದ ಟ್ರಕ್ ಉದ್ಯಮಗಳು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಸೇವಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು.

2. ಸಾಗರೋತ್ತರ ಸಸ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನಿರ್ಮಾಣ: “ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ” ಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಗಾ ening ವಾಗಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಚೀನೀ ಟ್ರಕ್ ಉದ್ಯಮಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ನಾವು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ನೀತಿಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸಹ ಆನಂದಿಸಬಹುದು.

3. ಪ್ರಮುಖ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆಗಳ ರಫ್ತು ಅನುಸರಿಸಿ: “ದಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ” ನ ಪ್ರಚಾರದಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚೀನಾದ ಟ್ರಕ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಈ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಸರಿಸಲು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಹಕರಿಸಬಹುದು. ಇದು ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಪರೋಕ್ಷ ರಫ್ತು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಉದ್ಯಮಗಳ ಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

4. ಟ್ರೇಡ್ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ: “ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ” ಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಗಾ ening ವಾಗಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಚೀನೀ ಟ್ರಕ್ ಉದ್ಯಮಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಉದ್ಯಮಗಳ ಸಹಕಾರದ ಮೂಲಕ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದು ಬ್ರಾಂಡ್ ಜಾಗೃತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಚೀನೀ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮೋಡ್ ಹೆಚ್ಚು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಕರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಗಳು ತಮ್ಮ ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ರಫ್ತು ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, "ದಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ" ಎಂಬ ಪ್ರಚಾರದಡಿಯಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಟ್ರಕ್ ಉದ್ಯಮಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅವಕಾಶಗಳು ಮತ್ತು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಈ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಟ್ರಕ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ನಾಯಕರು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಅಧ್ಯಯನ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಸಹಕಾರವನ್ನು ಗಾ en ವಾಗಿಸಲು, ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಖಾನೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಸೇವೆಗಳ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಕ್ರಮವು ಶಾನ್ಕ್ಸಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ನೇತೃತ್ವದ ಟ್ರಕ್ ಗುಂಪನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು "ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ" ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಬಲವಾದ ಇಚ್ ness ೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಕ್ಷೇತ್ರ ಭೇಟಿಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಆಳವಾದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು "ದಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೋಡ್" ಉಪಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಗುಂಪಿನ ನಾಯಕರು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವರು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ಸ್ಥಳೀಕರಣ ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುವ ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿರುವ ಚೀನೀ ಟ್ರಕ್ ಉದ್ಯಮವು ಹೊಸ ಚೈತನ್ಯವನ್ನು ಚುಚ್ಚಲು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

"ದಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಂಡ್ ರೋಡ್" ಹೊಸ ಯುಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ, ಇದು ಟ್ರಕ್ ರಫ್ತಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ತರಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾಗಬಲ್ಲದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಟ್ರಕ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ಕೋಣೆ ಇದೆ.

ಈ ಹೊಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಿಂಡೋವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಾವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ.
1. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ: ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ರಷ್ಯಾ-ಉಕ್ರೇನ್ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಘರ್ಷಣೆಗಳ ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುವಂತಹ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದೆ. ಈ ರಾಜಕೀಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್ ರಫ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಚೀನಾದ ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್ ಉದ್ಯಮಗಳು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ರಫ್ತು ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು.

2. ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು: ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರಫ್ತುಗಳ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಪಾಠಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಚೀನಾದ ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್ ಉದ್ಯಮಗಳು ಸೇವೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸುವಾಗ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಸೇವಾ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು, ಸಮಯೋಚಿತ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, ಜೊತೆಗೆ ಬ್ರಾಂಡ್ ಖ್ಯಾತಿ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ತೃಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸ್ಥಳೀಯ ವಿತರಕರು ಮತ್ತು ಏಜೆಂಟರೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಬೆಳೆಸುವುದು ಇದರಲ್ಲಿ ಸೇರಿದೆ.

3. ವಿದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಹೊಸತನ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಿ: ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲು, ಚೀನಾದ ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್ ಉದ್ಯಮಗಳು ವಿದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಹೊಸತನ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಶಾನ್ಕ್ಸಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಕ್ಸ್ 5000, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಉರುಮ್ಕಿ ಪ್ರದೇಶದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನೈಜ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಗುರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯತೆಗಳು, ಉದ್ದೇಶಿತ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಉದ್ಯಮಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

4. ಟಿಐಆರ್ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಿ: “ದಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಂಡ್ ರೋಡ್” ನ ಪ್ರಚಾರದಡಿಯಲ್ಲಿ, ಟಿಐಆರ್ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ವ್ಯಾಪಾರವು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ನೆರೆಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳೊಂದಿಗಿನ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಚೀನಾದ ಹೆವಿ ಟ್ರಕ್ ಉದ್ಯಮಗಳು ಈ ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಫ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ನೀತಿಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನೀನಾ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ:
ಹೊಸ ಯುಗದಲ್ಲಿ “ದಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ” ಯ ಪ್ರಚಾರದಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ, ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ವಿನಿಮಯ ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಇದು ಚೀನಾದ ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್ ರಫ್ತಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಪರಸ್ಪರ ಲಾಭ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಗೆಲುವು-ಗೆಲುವಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗಾಗಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಹೆವಿ ಟ್ರಕ್ ಉದ್ಯಮಗಳು ಸಮಯದ ವೇಗವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬ್ರಾಂಡ್ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸಾಗರೋತ್ತರ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಹೆವಿ ಟ್ರಕ್ ಉದ್ಯಮಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಉದ್ಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು, ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿನಿಮಯ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಲಾಭ ಮತ್ತು ಗೆಲುವು-ಗೆಲುವಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಸಾಮಾಜಿಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ನೆರವೇರಿಕೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಲ್ಯಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಾಜಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವುದು ಸಹ ಗಮನ ಹರಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

“ದಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ” ಎಂಬ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್ ರಫ್ತು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಅವಕಾಶಗಳು ಮತ್ತು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದರ ಮೂಲಕ, ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ನಾವು ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಚೀನಾದ ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್ ರಫ್ತುಗಾಗಿ ಉತ್ತಮ ನಾಳೆ ಎದುರು ನೋಡೋಣ!