ಶಾಂಕ್ಸಿ ಆಟೋ ಡೆಲಾಂಗ್ ಎಫ್3000ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನವು ಶಾಂಕ್ಸಿ ಆಟೋ ಎಫ್ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಚಯವಾಗಿದೆ3000ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು:
ಸಿಎಬಿ: ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಮ್ಯಾನ್ ಎಫ್ 2000 ರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಲವು ರಫ್ತು ಮಾದರಿಗಳು ದೇಶೀಯ ಆವೃತ್ತಿಯ ವಿವರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಕನ್ನಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಆದರೆ ಸೆಂಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ “ಶಾಕ್ಮನ್” ಲೋಗೊವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್: ಕೆಲವು ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ ಶಾನ್ಕ್ಸಿ ಆಟೋ ಡೆಲಾಂಗ್ ಎಫ್3000ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ವಾಹನಗಳಾಗಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಲಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಮಡಿಸುವ ಪ್ರಕಾರದ ವುಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟರ್ ಇದೆ. ಅದರ ಚಾಸಿಸ್ ವಾಹನದ ಗೋಚರ ಗಾತ್ರವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ಟ್ರಾಫಿಕಬಿಲಿಟಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಟ್ರೈಲರ್ ಅನ್ನು ಮಡಚಿ ಮುಖ್ಯ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು. ಅಂತಹ ವಾಹನಗಳ ಗಿರ್ಡರ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ಟ್ರೈಲರ್ ಕೊಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿದ್ದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಲ ಕಿರಣದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂರಚನೆ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವೈಚೈ ಅಥವಾ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್‌ನಂತಹ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವುಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟರ್ ವೈಚೈ WP12 ಬ್ಲೂ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 430 ರವರೆಗೆ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ III ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ. ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಳಪೆ ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದರ ದೊಡ್ಡ ಪಂಪ್ ಸರಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್: ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್‌ಗಳು, ಕಬ್ಬಿಣದ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಮತ್ತು ನೇರ ಗೇರ್ ರಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ 12-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳಂತಹ ವೇಗದ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವವು.
ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಹ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಹಬ್ ಕಡಿತ ಆಕ್ಸಲ್ ಆಗಿದೆ. ಒಟ್ಟು ಕಡಿತ ಅನುಪಾತವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಆಕ್ಸಲ್ ದೇಹ ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್-ವೀಲ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಟರ್-ಆಕ್ಸಲ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕಷ್ಟಕರ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಟೈರ್‌ಗಳು: ವಿವರಣೆಯು 13R22.5 ಆಗಿರಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ 12 ಆರ್ 22.5 ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಅದರ ವಿಭಾಗದ ಅಗಲವು ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ಪಂಕ್ಚರ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಠಿಣ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಈ ಮಾದರಿಯು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಇತರ ಸಂರಚನೆಗಳು: ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳ ಕ್ಯಾಬ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಆಘಾತ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಘಾತ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಆಸನಗಳು; ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಬಹುದು; ವಾಹನದಲ್ಲಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೊಗಳು ಮಾತ್ರ ಇರಬಹುದು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಫ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ವಿಭಿನ್ನ ಅಗತ್ಯಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂರಚನೆ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಬದಲಾಗಬಹುದು.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಶಾನ್ಕ್ಸಿ ಆಟೋ ಡೆಲಾಂಗ್ ಎಫ್3000ಸಿಂಗಾಪುರಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಕ್ಸಿಯಾನ್ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್‌ನ ಐಎಸ್‌ಎಂಇ 4-385 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 385 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 1835 ಎನ್.ಎಂ. ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ III ಮತ್ತು ನ್ಯಾಷನಲ್ IV ನ ಎರಡು ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಹೊಂದಿಕೆಯಾದ ಒಂದು 10-ಸ್ಪೀಡ್ ಅಥವಾ 12-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಆಫ್ ಫಾಸ್ಟ್ ಆಗಿರಬಹುದು; ಚಾಸಿಸ್ 4 × 2 ಡ್ರೈವ್ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಬ್‌ನ ಹಿಂದೆ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ತಡೆಗೋಡೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಾನದ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ -11-2024
