ಮಿತಿ ತಿರುಚುವಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳು VIಭಾರೀಟ್ರಕ್, ವಾಹನಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಗೆ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಇದು ತಯಾರಕರು, ನಿಯಂತ್ರಣ ತರ್ಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಾರೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಾಲನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮಿತಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, OBD ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು 10-36 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇನ್ನೂ ಆಗಿಲ್ಲ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿ, ವಾಹನದ ಮಿತಿ ತಿರುಚುವಿಕೆ, ಮಿತಿ ವಾಹನದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ, ವಾಹನ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು 25% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ದಿಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳು ವಿ ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಕ್ಕೆ ತಿರುಚಿದ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಡಿಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತಹ ಕೆಲವು ದೋಷಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರು ಮಾದರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವ ವಿದ್ಯಮಾನವಿದೆ.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, "ಸೀಮಿತ ಟ್ವಿಸ್ಟ್" ಗೆ ಕಾರಣಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚೇನೂ ಅಲ್ಲ:
1. ರಿಯಾಕ್ಷನ್ ಏಜೆಂಟ್ (ಯೂರಿಯಾ) ದ ಉಳಿದ ಪ್ರಮಾಣವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯೂರಿಯಾದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿಲ್ಲ.
2. EGR ಕವಾಟವು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
3. ಟ್ಯಾಂಪರ್-ಪ್ರೂಫ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಪೋಸ್ಟ್-ಪ್ರೊಸೆಸಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳು, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ) ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-08-2024
