ಶಾಕ್ಮನ್ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್‌ನ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂ-ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಹೇಗೆ

1. ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕೊರೆಯಿರಿ

ನಿಮ್ಮ SHACMAN ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಪಂಕ್ಚರ್ ಆದ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ?ಹಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಎಷ್ಟು ಹಿಂದೆ ಸಂಭವಿಸಿತು?ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಪ್ಯಾಚ್ ಮಾಡಿದ ಟೈರ್ಗಳಿಗೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಿದರೂ, ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಮೊದಲಿನಂತೆ ಉತ್ತಮವಾಗುವುದಿಲ್ಲ: ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅದೇ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಟೈರ್ 3 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಾವು ಇನ್ನೂ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

2.ಉಬ್ಬು

SHACMAN ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಹೊಂಡಗಳು, ಅಡೆತಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಕರ್ಬ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದರೆ, ಟೈರ್‌ನ ಭಾಗಗಳು ಭಾರಿ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲದಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವು ತಕ್ಷಣವೇ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಇದರ ನೇರ ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ಪಾರ್ಶ್ವಗೋಡೆಯ ಪರದೆ.ತಂತಿ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಬ್ಬುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಜೊತೆಗೆ, ಅದೇ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ಆಕಾರ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟೈರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಕಾರ ಅನುಪಾತ ಹೊಂದಿರುವ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಸೈಡ್‌ವಾಲ್ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು.ಉಬ್ಬಿರುವ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಟೈರ್ ಬ್ಲೋಔಟ್ ಅಪಾಯವಿದೆ.

3.ಮಾದರಿ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ SHACMAN ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ 60,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಗಂಭೀರವಾದ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ತ್ವರಿತ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಗಳು ಮಾದರಿ ಉಡುಗೆ ಮಾಪಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಟೈರ್‌ಗಳ ಮಾದರಿಯ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಒಂದನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಬಿರುಕುಗಳ ಹೆಚ್ಚಳವು ಗಂಭೀರ ವಯಸ್ಸಾದ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ.ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲವು ಟೈರ್ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಮೇಣವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಸಿಂಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ನಾಶಕಾರಿ ದ್ರವಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸದಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

4. ವಾಯು ಒತ್ತಡ

ಹೆಚ್ಚಿನ SHACMAN ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಈಗ ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ರೇಡಿಯಲ್ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ಇಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲನಾ ಘಟಕಗಳು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ವಿಷುಯಲ್ ತಪಾಸಣೆ ನಿಖರವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್‌ನಿಂದ ಅಳೆಯಬೇಕು.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು 2.0 Pa ಮತ್ತು 2.2 Pa. (ಪ್ರತಿ ವಾಹನದ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸೂಚನಾ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ).ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು.

5.ಉಂಡೆಗಳು

ಕೆಲವು ಶಾಕ್‌ಮನ್ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ "ಪಾಪ್" ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕೇಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಣ್ಣ ಕಲ್ಲುಗಳು ಸಿಲುಕಿವೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಸಣ್ಣ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಅಗೆಯಲು ಕೀಲಿಯನ್ನು ಬಳಸಲು ನೀವು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ, ಇದು ಟೈರ್‌ನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಟೈರ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.

6. ಬಿಡಿ ಟೈರ್

ಬಿಡಿ ಟೈರ್ ನಿಜವಾದ ತುರ್ತು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಲು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು.ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಶಾಕ್ಮನ್ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್‌ನ ಬಿಡಿ ಟೈರ್‌ನ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು;ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ತೈಲ ಸವೆತವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಬಿಡಿ ಟೈರ್ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು.ಬಿಡಿ ಟೈರ್ ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ತುಕ್ಕುಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆದರುತ್ತದೆ.ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಬಣ್ಣಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಉಬ್ಬುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಿಡಿ ಟಿರ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ