ಶಾಕ್ಮನ್ ಚಳಿಗಾಲದ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಸಲಹೆಗಳು - ಯೂರಿಯಾ ಬಳಕೆಯ ನಿಯಮಗಳು

ಚಳಿಗಾಲದ ಕಾರಿನ ಯೂರಿಯಾ ದ್ರವವು ಫ್ರೀಜ್ ಆಗುತ್ತದೆಯೇ? ಘನೀಕರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? ನೀವು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಯೂರಿಯಾವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಬಯಸುವಿರಾ?

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾದ ತಕ್ಷಣ, ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ, ತಮ್ಮ ಯೂರಿಯಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಘನೀಕರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಚಿಂತಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಕಾರ್ ಯೂರಿಯಾ ಫ್ರೀಜ್ ಆಗುತ್ತದೆಯೇ, ಅದನ್ನು ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ, ಭೂಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕೆ ಎಂದು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ. ಯೂರಿಯಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಯೂರಿಯಾ ದ್ರಾವಣವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ -35 ° C ಯ ಯೂರಿಯಾ ದ್ರಾವಣದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಸುಲಭ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಿ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅದು ಅಲ್ಲ. ಇದು ಹಣದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವಾಹನದ ನಂತರದ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗ ಮೂಲಭೂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸೋಣ.

ಯೂರಿಯಾ ದ್ರಾವಣವನ್ನು ಏಕೆ ಸೇರಿಸಬೇಕು?
ಸೇರಿಸದಿದ್ದರೆ ಏನು ಹಾನಿ?
ಡೀಸೆಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಟ್ರೀಟ್ಮೆಂಟ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಾಹನ ಯೂರಿಯಾ ದ್ರಾವಣವು ಯೂರಿಯಾ ದ್ರಾವಣವನ್ನು 32.5% ರಷ್ಟು ಯೂರಿಯಾ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಶುದ್ಧ ನೀರಿನ ದ್ರಾವಕವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಯೂರಿಯಾ ಸ್ಫಟಿಕಗಳು ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಶುದ್ಧ ನೀರು. ಇದನ್ನು ಯೂರಿಯಾ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಇರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಾಗ, ಯೂರಿಯಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ವಾಹನದ ಯೂರಿಯಾ ದ್ರಾವಣವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು SCR ರಿಯಾಕ್ಷನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು REDOX ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಮಾಲಿನ್ಯ-ಮುಕ್ತ ಸಾರಜನಕ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.

SCR ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತತ್ವ: ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಲ್ಕು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಐದು ಮತ್ತು ನಂತರದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರು ಕಾರುಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಯೂರಿಯಾ SCR ಗೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಸಂಯೋಜಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಇದು ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್‌ಗಳಂತಹ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಐದು ಮತ್ತು ಆರು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು.

ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಯೂರಿಯಾ ದ್ರಾವಣವನ್ನು ಸೇರಿಸದಿರುವುದು ಅಥವಾ ಶುದ್ಧ ನೀರು ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಪ್ ನೀರನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಯೂರಿಯಾ ನಳಿಕೆಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ನಂತರದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಹಾನಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಯೂರಿಯಾ ನಳಿಕೆಯ ಬದಲಿಗೆ ಸಾವಿರಾರು ಯುವಾನ್ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು, ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ 30,000 ರಿಂದ 50,000 ಯುವಾನ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

-35℃ ವಾಹನ ಯೂರಿಯಾ ದ್ರಾವಣ ಎಂದರೇನು?
ನೀವು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಯೂರಿಯಾ ದ್ರಾವಣವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಬಯಸುವಿರಾ?
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಲ್ಕು ದೇಶಗಳು ಐದು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ವಾಹನದ ಯೂರಿಯಾ ದ್ರಾವಣವು -11 ° C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತಯಾರಕರು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಯೂರಿಯಾದ ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು (ಎಥೆನಾಲ್ ಅಥವಾ ಎಥಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕೋಲ್) ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ವಿರೋಧಿ ಘನೀಕರಣದ ಉದ್ದೇಶ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಂಯೋಜಕದಲ್ಲಿನ ಎಥೆನಾಲ್ ಸುಡುವ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಕವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಾಹನದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಎಥೆನಾಲ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಅದು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಎಥಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕೋಲ್ ಆಮ್ಲ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, -35 ° C ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಯೂರಿಯಾ ದ್ರಾವಣವನ್ನು ಬಳಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ -35 ° C ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಯೂರಿಯಾ ದ್ರಾವಣವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ 40% ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಯೂರಿಯಾ ದ್ರಾವಣವು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆಯೇ?
ನನಗೆ ಶೀತವಾದರೆ ಏನು?
ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಯೂರಿಯಾ ದ್ರಾವಣವು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆಯೇ? ನನಗೆ ಶೀತವಾದರೆ ಏನು? ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಕರು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನದ ಉತ್ತರದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಸ್‌ಸಿಆರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಯೂರಿಯಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕರಗಿಸುವ ತಾಪನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎಂಜಿನ್ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು 60 ಡಿಗ್ರಿ ತಲುಪಿದಾಗ, ಯೂರಿಯಾ ದ್ರವದ ತಾಪಮಾನವು -5 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ. ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್, ಯೂರಿಯಾ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಯೂರಿಯಾ ದ್ರವ ಸ್ಫಟಿಕೀಕರಣವನ್ನು ಕರಗಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಯೂರಿಯಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಪರಿಚಲನೆಯ ಹರಿವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.

SCR ಗೆ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು 200 ° C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನದ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, ಯೂರಿಯಾ ದ್ರವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಿಂಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕರಗಿದ ಸ್ಫಟಿಕೀಕರಿಸಿದ ಯೂರಿಯಾ ದ್ರವಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಯೂರಿಯಾ ದ್ರಾವಣವು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆಯೇ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅತ್ಯಂತ ತಂಪಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಯೂರಿಯಾ ದ್ರಾವಣವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಪ್ರಕಟಿಸಿದವರು:ವೆನ್ರುಯಿ ಲಿಯಾಂಗ್