ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಹವಾಮಾನವು ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಜನರು, ಬಿಸಿ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಹ ಸುಲಭ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಸಾರಿಗೆ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ, ಬಿಸಿಯಾದ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ಟೈರ್‌ಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.

1.ಸರಿಯಾದ ಟೈರ್ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಟ್ರಕ್‌ನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ವಾಯು ಒತ್ತಡದ ಮಾನದಂಡವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಬಳಕೆ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವು 10 ವಾಯುಮಂಡಲಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮೀರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು.

2.ನಿಯಮಿತ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ತಪಾಸಣೆ

ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ತಣ್ಣನೆಯ ಸಂಕೋಚನವು ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಟೈರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಫ್ಲಾಟ್ ಟೈರ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಡಿಮೆ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವು ಒಳಗಿನ ಟೈರ್ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಟೈರ್ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

3.ವಾಹನ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸು

ಹವಾಮಾನವು ಬಿಸಿಯಾಗಿರುವಾಗ, ಹೆವಿ ಟ್ರಕ್ ಹೆಚ್ಚು ತೈಲವನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಭಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಟೈರ್, ವಾಹನದ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಫ್ಲಾಟ್ ಟೈರ್ನ ಸಾಧ್ಯತೆಯೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

4. ಉಡುಗೆ ಸೂಚಕ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ

ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಟೈರ್‌ನ ಉಡುಗೆ ಮಟ್ಟವು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಟೈರ್ ಅನ್ನು ರಬ್ಬರ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ರಬ್ಬರ್‌ನ ವಯಸ್ಸಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಪದರದ ಬಲವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಟೈರ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಗ್ರೂವ್‌ನಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ಗುರುತು ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ವೇರ್ ಮಾರ್ಕ್‌ನಿಂದ 1.6 ಮಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾಲಕ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ಟೈರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಾಗಿ 5.8000-10000 ಕಿ.ಮೀ

ಸೂಕ್ತವಾದ ಟೈರ್ ಉಡುಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಟೈರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಗತ್ಯ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟೈರ್ ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸು ಪ್ರತಿ 8,000 ರಿಂದ 10,000 ಕಿ.ಮೀ. ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ, ಟೈರ್ ಅನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಧರಿಸಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಟೈರ್ನ ಅನಿಯಮಿತ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಚಕ್ರದ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

6.ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕೂಲಿಂಗ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ

ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು ಅಥವಾ ತಣ್ಣಗಾಗಲು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ಇಲ್ಲಿ, ನಾವು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು, ಟೈರ್ ಅನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸಬಹುದು. ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಬೇಡಿ ಅಥವಾ ತಣ್ಣಗಾಗಲು ತಣ್ಣೀರು ಸುರಿಯಬೇಡಿ, ಇದು ಟೈರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ತರುತ್ತದೆ.