ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಕ್ಮನ್ ಹೆವಿ ಟ್ರಕ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ

ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಶಕ್ಮನ್ ಹೆವಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಚಾಲನಾ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

I. ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ

1.ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ

ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಕ್ಮನ್ ಹೆವಿ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಹೊಂದಿಸಬಾರದು. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 22 - 26 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ನಡುವೆ ಇರುವಂತೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವಾಹನದಿಂದ ಹೊರಬಂದ ನಂತರ ದೊಡ್ಡ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಶೀತಗಳಂತಹ ರೋಗಗಳನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಚೋದಿಸಬಹುದು.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತಾಪಮಾನವನ್ನು 18 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಅಂತಹ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಇದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ದೇಹವು ಒತ್ತಡದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.

2. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ವಾತಾಯನಕ್ಕಾಗಿ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ

ವಾಹನವು ಸೂರ್ಯನಿಗೆ ತೆರೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ವಾಹನದೊಳಗಿನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ನೀವು ಮೊದಲು ವಾತಾಯನಕ್ಕಾಗಿ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು, ತದನಂತರ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ. ಇದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಸಾಧಿಸಬಹುದು.

3. ಐಡಲ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ

ಐಡಲ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಳಪೆ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾದರೆ, ವಾಹನವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸಲು ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು.

4.ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಚಲನೆಯ ಪರ್ಯಾಯ ಬಳಕೆ

ಆಂತರಿಕ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ವಾಹನದೊಳಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ತಾಜಾ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ನೀವು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಹನದ ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದ್ದಾಗ, ಧೂಳಿನ ವಿಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ, ನೀವು ಆಂತರಿಕ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.

II. ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ

1. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಪ್ರತಿ 1-2 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ತುಂಬಾ ಕೊಳಕು ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಏರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಗಾಳಿಯ ಔಟ್ಪುಟ್ ಪರಿಮಾಣವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಹ ಬಹಳವಾಗಿ ರಿಯಾಯಿತಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆ ವಿದ್ಯಮಾನವಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಕಲೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಸೋರಿಕೆಯಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

3. ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ

ಕಂಡೆನ್ಸರ್ನ ಮೇಲ್ಮೈ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಇದು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಕಂಡೆನ್ಸರ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ತೊಳೆಯಲು ನೀವು ವಾಟರ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ನೀರಿನ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದಿರಿ.

4. ಶೈತ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಸಾಕಷ್ಟು ಶೀತಕವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಳಪೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ನ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅದು ಸಾಕಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಬೇಕು.

ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಶಾಕ್ಮನ್ ಹೆವಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಚಾಲನಾ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ದೋಷಗಳ ಸಂಭವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸಲು ಚಾಲಕ ಸ್ನೇಹಿತರು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕು.