ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಕ್ಮನ್ ಹೆವಿ ಟ್ರಕ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ

ಬಿಸಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಶಾಕ್ಮನ್ ಹೆವಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಚಾಲನಾ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಲ್ಲದೆ, ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

I. ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ

1. ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ

ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಕ್ಮನ್ ಹೆವಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಹೊಂದಿಸಬಾರದು. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 22 - 26 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ನಡುವೆ ಇರಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ವಾಹನದಿಂದ ಹೊರಬಂದ ನಂತರ ದೊಡ್ಡ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಶೀತದಂತಹ ರೋಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತಾಪಮಾನವನ್ನು 18 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಇಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಇದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ದೇಹವು ಒತ್ತಡದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.

2. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ವಾತಾಯನಕ್ಕಾಗಿ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ

ವಾಹನವು ಸೂರ್ಯನಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ವಾಹನದೊಳಗಿನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಮೊದಲು ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ವಾತಾಯನಕ್ಕಾಗಿ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು, ತದನಂತರ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಇದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.

3. ಐಡಲ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸುವುದು

ಐಡಲ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಳಪೆ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಉಡುಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾದರೆ, ವಾಹನವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸಲು ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸೂಕ್ತ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು.

4. ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ರಕ್ತಪರಿಚಲನೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ

ಆಂತರಿಕ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ವಾಹನದೊಳಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ತಾಜಾ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ನೀವು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಹೇಗಾದರೂ, ವಾಹನದ ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಕಳಪೆಯಾಗಿರುವಾಗ, ಧೂಳಿನ ವಿಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಂತಹ, ನೀವು ಆಂತರಿಕ ರಕ್ತಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.

Ii. ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ

1. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಪ್ರತಿ 1 - 2 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ತುಂಬಾ ಕೊಳಕಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಗಾಳಿಯ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದಾಗ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಗಾಳಿಯ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಪರಿಮಾಣವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಹ ಹೆಚ್ಚು ರಿಯಾಯಿತಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆ ವಿದ್ಯಮಾನವಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಕಲೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದಲ್ಲಿ, ಸೋರಿಕೆ ಇರಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ

ಕಂಡೆನ್ಸರ್ನ ಮೇಲ್ಮೈ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಇದು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಕಂಡೆನ್ಸರ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ತೊಳೆಯಲು ನೀವು ವಾಟರ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನೀರಿನ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚು ಇರಬಾರದು ಎಂದು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ.

4. ಶೈತ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಸಾಕಷ್ಟು ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಳಪೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅದು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಬೇಕು.

ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಶಾಕ್ಮನ್ ಹೆವಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ಚಾಲನಾ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ದೋಷಗಳ ಸಂಭವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕ ಸ್ನೇಹಿತರು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸಲು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕು.